Благодаря щедрости Михаила, отдавшего полировальные причиндалы, начал полировать крышки.

Всетаки правильный инструмент решает. Лепестковые круги разной зернистости позволили легко убрать следы от бывших труб.

Почти поставил бак. Вроде ничо так. конеш надо с мотором смотреть.

В конце февраля должна прийти резинка ..

Firestone Champion Deluxe 

перед   4.0х19 (фактически - 4,25" х 27.6")

зад       4.5х18 (фактически - 4,84" x 27.4")

В мск комплект будет стоить уже 500$ вместо 312$ ТАМ. ( 

"Побрил" ручку сцепления. Сверху тщательно, снизу не очень. Попробовал силы в ручной шлифовке. Вполне. Надо больше шкурок. И нормальные тиски с резиновыми губками.

Новый девайс. ))

Достал масляный фильтр и о#уел. Металлическая стружка. Чоба эта значелло?!
Очень уж не хочется попадать на перебор пихла.(
Или я паникую?

Попытался зачистить места крепления подножек зажопника. Болгарином сыкотно, шурупером с тарелкой неэффективно. Треба гриндер какойта. Либо руки 2.0 )

Стол у Дока без Дока богатеет. )

За вчерашний вечер было сделано немного. Помог Нилсу воткнуть двигатель на магну и допить пиво. )

На бобра примерил окрас и отпилил уши пассажирских подножек.

В этом году в гараж уже не попаду. Такчто - с наступающим, Бобр. )

Почитать рекомендуют. Сам еще не смотрел.
http://www.amckayltd.com/carbguide.pdf

В субботу сняли двигло. Спасибо Нилсу и Морфу за помощь. Теперь предстоит варка рамы, мытье и полировка двигла.

В субботу же пришло понимание концепции покраски - бак, крыло, стаканы вилки и траверсы будут выкрашены в урбан камуфляж.
Банально, ну да и фаг с ним. Мне нравится.